伦敦玛丽皇后大学的研究人员发现，颗粒物质形成柴油污染可引起心脏损伤。玛丽大学威廉·哈维研究所心脏病学家Nay Aung博士说：“有力的证据表明，柴油车辆主要排放的颗粒物质PM与心脏病发作，心力衰竭和死亡风险增加有关。”的伦敦，在新闻稿中说。“这似乎是由炎症反应驱动的 – 吸入细颗粒物质[PM2.5]引起肺的局部炎症，然后是更全身的炎症影响全身。”
一项新的研究发现，柴油污染与心脏损伤有关。UPI的文件照片
伦敦玛丽皇后
一项新的研究发现，柴油污染与心脏损伤有关。UPI的文件照片
伦敦玛丽皇后大学的研究人员发现，颗粒物质形成柴油污染可引起心脏损伤。玛丽大学威廉·哈维研究所心脏病学家Nay Aung博士说：“有力的证据表明，柴油车辆主要排放的颗粒物质PM与心脏病发作，心力衰竭和死亡风险增加有关。”的伦敦，在新闻稿中说。“这似乎是由炎症反应驱动的 – 吸入细颗粒物质[PM2.5]引起肺的局部炎症，然后是更全身的炎症影响全身。”PM2.5引起全身炎症，血管收缩和升高的血压，当联合使心脏增加压力时。结果是扩大的心脏来应付过载，这降低了收缩效率，导致功能的降低。
这项研究是在英国Biobank的一项大型社区研究中，共有4,255名平均年龄62岁的参与者。
心脏MRI用于测量暴露于PM2.5的患者的左心室体积或结构以及左心室射血分数或功能。
PM2.5暴露是根据研究参与者的家庭住址计算的。“我们发现随着PM2.5暴露量的增加，心脏越多，表现越差，这两种措施都与心脏病的发病率和死亡率相关，”Aung说。
研究发现，与受教育程度较低的受试者相比，接受PM2.5评估后，具有学位教育程度的人不容易患心脏较大，射血分数降低较少。
“受过高等教育的人不太可能对污染造成有害影响，”昂说。“这可能是由于一些因素，包括更好的住房和工作环境，减少污染风险。受过教育的人们也可能更加意识到他们的健康，健康的生活方式，更好地获得医疗保健。”
年平均PM2.5水平为10μg/ m3。研究人员发现环境PM2.5水平与心脏结构和功能之间存在线性关系。每5μg/ m3暴露量增加与左心室容积增加4％至8％，左心室射血分数下降2％。
“我们发现，在我们的研究中，英国PM2.5的平均暴露量约为10μg/ m3，”Aung说。“这低于欧洲目标低于25μg/ m3，但我们仍然看到这些有害影响，这表明目前的目标水平不安全，应该降低，我们的结果表明PM2.5与与不良结局有关的心脏结构和功能的负面变化，降低PM2.5排放量应当是紧急的公共卫生优先事项，最重要的违法者，如柴油车辆，应采取政策措施来解决。
该研究报告于EuroCMR 2017.1。